景区拉长景点间隔制作搭车需求？消保委：摆渡车不该成为宰客东西

发布时间：2025-05-13　点此：328次

本文转自【我国顾客报】；

又是一年暑期旅行旺季，炎炎夏日也阻挠不了人们踏遍祖国大好河山的神往。可比起高温炙烤，部分景区摆渡车处处设坑，着实冷却了游客们的一腔热心。

近来，江苏省顾客权益维护委员会发声，呼吁部分景区明码标价、少些套路，进步游客的消费体会。

2024年1—7月消费舆情剖析显现，全国有关景区摆渡车、接驳车的消费维权舆情信息合计36285条，江苏省内有关景区摆渡车、接驳车的消费维权舆情信息合计1293条。

顾客对景区摆渡车、接驳车的重视首要会集在三方面

1 部分景区大门、游客集散中心、停车场间隔中心景点较远，不乘坐摆渡车将面对长期步行，变相制作搭车需求，摆渡车成为强制选项；

2 部分景区旅行旺季应急管理能力短缺，摆渡车存在排队等车时间长、超载严峻等问题，导致游客体会感欠安；

3 部分景区摆渡车停靠设置不合理，将游客放在商业街口而不是景区出口，有诱导游客购物的嫌疑。

江苏省消保委指出

部分景区人为拉长景点与景区门口、停车场等间隔是出于实际规划考虑，如文物维护、生态维护需求，引进摆渡车也是为了便当游客出行、便当交通管理和操控引导人流。但哪些景区是确有实际需求、哪些景区是借此名头跟风收费，顾客无法区分，只要景区自己心知肚明。当景区一窝蜂式引进摆渡车收费，顾客时不时被价格刺一刀、被套路坑一下，不免会对景区发生“宰客”“吃相丑陋”的怀疑。

江苏省消保委以为

摆渡车本是便当游客旅行的产品，而非便当宰客的东西，部分景区试图经过“车票经济”完成景区创收，实则是竭泽而渔的做法，或许可以获得一时之利、尝到少许甜头，但毕竟不是长久之计。

顾客不是无情的旅行打卡机器，各个环节的旅行体会都构成其实在的情感反应，靠绑缚出售、重复收费，在损害顾客自主选择权、公正交易权的一起，还伤了顾客的心，终究导致景区口碑受损、品牌自戕。

究其原因，仍是部分景区没有脱节对单一营收形式的途径依靠，一味在摆渡车收费等票务收入上苦心研究花式套路，让顾客被逼消费，却忽视了晋级服务、进步质量，发明新玩法、新方法、新体会才是让顾客毫不勉强买单的良策。景区在服务供给上多一些诚心、在费用收取上少一份估计，顾客才会回馈以点赞好评、流量盈利，从而完成双向奔赴。

江苏省消保委主张

景区要少些套路、多点真挚，自动改变运营理念，立异管理方法，回绝“躺平”收车票的传统营收思想，尽力在内容体会、文明内在上做文章，经过供给更多优质的文旅产品和多元化的旅行消费形式招引顾客。一起也要依据景区实际情况和游客旅行习气科学规划布局，既要确保摆渡车的硬件设备安全、进步工作人员服务水平，又要合理安排摆渡车的行进路线，合理确认摆渡车的价格、收费规范并予以明示，有条件者可推出贱价或许免费的景区交通，不断进步顾客的旅行体会。

有关部门应及时呼应大众呼声，对违背本钱、价格过高、大众反映较大的景区交通东西票价予以从头核定，对试图使用景区交通宰客牟利的行为予以遏止和纠偏，不断强化景区配套交通服务价格管理。一起，顾客也要当好景区服务的监督者，勇于揭穿不合理的收费行为、低质量的产品服务，为营建公正、健康的旅行消费环境贡献力量。

记者/薛庆元

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